Schalterstellung 5


	Schalterstellung 5 - Schluss Kathode gegen Hilfsgitter

In der Schalterstellung 5 ist das Gerät eingeschaltet. Die AZ 12 wird geheizt und die Anodengleichspannung steht zur Verfügung. Diese wird für die Schlussprüfung benötigt. Die Röhrenheizung ist eingeschaltet.

Bei der Schlussprüfung wird die Anodengleichspannung von 200 V über Vorwiderstände auf ca. 5 V heruntergeteilt und der Kathode zugeführt. Das Hilfsgitter liegt über das Instrument auf Nullpotenzial. Diese Polung ist wichtig, weil der Kathode nicht die Möglichkeit gegeben werden darf, Ladungen zu emittieren. Auch bei nur 5 V könnte ein messbarer Strom fließen, der eine galvanische Verbindung zwischen den Elektroden vortäuschen würde.

Zur Frage, welche Übergangswiderstände zwischen den Elektroden erkannt werden klicke hier.

Aus dem Schaltbild ist ersichtlich, dass die Prüfspannung von +5 V nicht nur an der Kathode anliegt, sondern auch am Heizfaden. Ein Schluss zwischen Heizfaden und Hilfsgitter wird auch erkannt.

In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage, wie das W19 bei Röhrensystemen mit mehreren Hilfsgittern verfährt.


	Mehrere Hilfsgitter sind meist innerhalb der Röhre schon miteinander verbunden, so dass sich die Frage gar nicht stellt (g2+g4+g6). Links die Sockelschaltung einer EQ 80. Es genügt ein Prüfstift, der g2, g4 und g6 über das Instrument auf Nullpotenzial legt.

	Sind die Anschlüsse der Hilfsgitter einzeln herausgeführt, fasst Max die Kontakte mit mehreren Prüfstiften zusammen und behandelt sie damit gleich. Links als Beispiel die Sockelschaltung der DK 92. Um beide Hilfsgitter über das Instrument auf Nullpotenzial zu legen sind zwei Prüfstifte erforderlich (g2 und g4). Ein Schluss der Kathode gegen Gitter 4 ist recht unwahrscheinlich, aber man darf nicht vergessen, dass mit der gleichen Stiftung auch die Emissionsprüfung erfolgt. Dabei müssen beide Hilfsgitter mit der entsprechenden Spannung versorgt werden.


	Wer sein W19 einmal prüfen möchte, ob es einen Schluss dieser Art überhaupt erkennt, findet im Downloadbereich die Prüfkarte S0005. Hinweis auch auf das Kapitel Selbsttest.